משאבת מי ים טבולה חשמלית
סקירה כללית
בעל מבנה קומפקטי, עמיד בפני קורוזיה, פחות תפוסת קרקע, שליטה אוטומטית ללא רעש וקלה למימוש, ומתאים במיוחד לתנאי עבודה במים רדודים.
מורכב מפיר משאבה, אימפלר, מעטפת, פעמון יניקה, טבעת בלאי, שסתום סימון, אוגן ביניים וחלקים אחרים, חלים במלואם על הסביבה הימית לכיבוי אש, הרמת מים, קירור ועוד למטרות רבות.
מאפיינים
● משאבה צנטריפוגלית יניקה יחידה רב-שלבית
● מיסב שימון מי ים
● חיבור צימוד קשיח בין משאבה למנוע
● עיצוב אימפלר עם מודל הידראולי ביעילות גבוהה, לחסוך בעלויות תפעול
● מחובר אנכית בין משאבה למנוע, שטח התקנה קטן
● קיבוע אימפלר על פיר על ידי מפתח נירוסטה
● בעת שימוש במי ים או נוזל קורוזיבי דומה, החומר העיקרי הוא בדרך כלל ברונזה ניקל-אלומיניום, סגסוגת מונל או נירוסטה
תכונת עיצוב
● מרחק הכניסה לקרקעית הים לא פחות מ-2 מטר
● כל סט המשאבה צריך לטבול בעומק שלא יעלה על 70 מ' עד לפני הים
● סיבוב נגד כיוון השעון במבט מלמעלה
● מהירות מי ים על פני המנוע ≥0.3m/s
● יש למלא את פנים המנוע במים נקיים, 35% נוזל קירור ו-65% מים בחורף לפי הצורך
מבנה מוטורי
● החלק העליון של מיסב המנוע מורכב עם אטם מכני וטבעת מניעת חול מיועד למנוע כניסת חול וזיהומים אחרים למנוע
● מיסבי המנוע משומנים על ידי מים נקיים
● פיתולי הסטטור מפותלים עם פיתול מגנט עמיד במים מכוסה ניילון בידוד פוליאתילן
● בחלק העליון של המנוע יש חור כניסה, חור אוורור, בחלק התחתון יש חור תקע
● מיסב דחף עם חריץ, עומד בכוח הצירי העליון והתחתון של המשאבה
ביצועים
